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2023-04-10

在政策和都市圈的建設推動下，市域（郊）鐵路建設速度加快。中國城市軌道交通協會近日發布的數據顯示，截至2022年底，中國大陸地區（不含港澳臺）運營的城市軌道交通線路制式結構中，地鐵占比77.84%，市域快軌占比11.89%；當年新增運營線路中，地鐵占比73.89%，市域快軌占比19.66%，與上年同期相比，市域快軌占比有所提升。市域鐵路項目快速推進3月27日，...

2023年1月城市軌道交通運營數據速報

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2023-02-06

來源：交通運輸部本文摘要：2023年1月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路291條，運營里程9609.9公里，實際開行列車296萬列次，完成客運量14.7億人次，進站量8.9億人次。　　2023年1月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路291條，運營里程960...

踐行“雙碳”戰略，建設綠色城軌譜寫城軌交通高質量發展新篇章丨包敘定解讀《中國城市軌道交通綠色城軌發展行動方案》

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2022-10-12

本文來源中國城市軌道交通協會??專家?中國城市軌道交通協會創始會長、課題組長?包敘定1關于名稱開始叫《城軌交通綠色低碳發展戰略研究》，后來“戰略研究”改為“行動方案”，再后來“城軌交通綠色低碳”改為“綠色城軌”，中間還說過搞“發展綱要”、“指導意見”等，最后定名為《綠色城軌發展行動方案》，幾經變更。叫“行動方案”，是在學習中央雙碳文件后改的，是想盡量靠近國...

Gartner發布2022年中國智慧城市和可持續發展技術成熟度曲線

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2022-09-28

(本文來源?Gartner公司）Gartner發布《2022年中國智慧城市和可持續發展技術成熟度曲線》，幫助政府和城市生態系統中的首席信息官（CIO）評估新興趨勢與技術的成熟度及其對智慧城市和可持續發展計劃的影響。Gartner研究副總裁相斌斌表示：“中國的‘十四五’規劃（2021—2025）將增進民生福祉、提高政府管理能力、推動綠色發展和實現低碳經濟列為發...

新中國首條地鐵因戰備而生！50多年后，北京織就一張巨大的地下軌道交通網

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2022-09-22

（原標題：迎接黨的二十大奮進路上看變化 | 北京地鐵：從線到網的傳奇）如今的北京，儼然一座“地鐵上的城市”，人們被滾滾車輪運送著在地下穿梭，再從一個個地鐵口魚貫而出，回到家中，或走向職場。50多年前，新中國第一條地鐵因戰備之用而誕生，50多年后，北京織就一張巨大的地下軌道交通網惠及民生，并且憑借先進的技術水平走出國門，創造了真正屬于北京地鐵的大時代。（1）...

首次！中國時速600公里高速磁浮交通系統亮相歐洲

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2022-09-21

當地時間20日，2022年德國柏林國際軌道交通技術展覽會開幕。當天，中國具有完全自主知識產權的時速600公里高速磁浮交通系統首次在歐洲亮相，引起了廣泛關注。視頻截圖時速600公里高速磁浮交通系統于2021年在中國青島成功下線，是當前可實現的速度最快的地面交通工具，也是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統。這套系統配備了故障預測與健康管理系統及災害預...

北京軌道交通線網達1148公里

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2022-09-21

（本章來源北京青年報）城市軌道交通運營線路由16條增加至27條，路網總里程由442公里增至783公里……昨天，北京市交通委發布北京市軌道交通發展十年成就，十年來，軌道交通在市民出行中起到重要作用，成為市民通勤首選。據北京市交通委介紹，十八大以來，北京交通行業堅持“以人民為中心”的發展思想，以“慢行優先、公交優先、綠色優先”為交通發展理念，以解決海量人口出行...

2022柏林軌道交通展開幕

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2022-09-21

(本文來自新華社圖片)德國柏林軌道交通展20日開幕。這是該展會自2018年以來時隔4年再次舉辦。柏林軌道交通展每兩年舉辦一次，是該行業全球規模領先的展會。2020年該展會因新冠疫情取消。今年的展會定于9月20日至9月23日舉行。9月20日，人們在德國柏林軌道交通展上參觀。新華社記者任鵬飛攝9月20日，人們在德國柏林軌道交通展中國中車展區參觀。新華社記者...

北京兩條地鐵新線進入空載試運行階段

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2022-09-15

（本文來源央視新聞客戶端）作為北京市的重大工程項目，將于今年底開通運營的兩條北京地鐵新線段——北京地鐵16號線南段和昌平線南延一期南段，目前已經開始了為期三個月的空載試運行階段。兩條新線段均是北京城市南北向骨干線路。長度總計約22.4公里。據了解，空載試運行是在地鐵開通之前，對地鐵設備系統全面檢測和檢驗、完善測試的重要環節。　　地鐵16號線南段北起玉淵潭東...

『北京』出臺《市域（郊）軌道交通設計規范》，通勤市郊鐵路宜6至15分鐘一趟

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2022-04-07

為適應北京市市域（郊）軌道交通的發展需要，服務于京津冀協同發展和北京非首都功能疏解的戰略目標，《市域（郊）軌道交通設計規范》近日在北京市市場監管局網站上發布。新規范將從今年10月1日起實施。新規明確，服務于通勤的骨干線路，根據客流需求，在主要路段初期高峰時段發車間隔不宜大于6分鐘，平峰時段不宜大于15分鐘。將構建“1小時交通圈”市域（郊）軌道交通是什么？規范...